凯耀配资平台 北汽福田构建全产业链知识产权矩阵 让创新价值从图纸走向市场
本报记者 赖志凯
深夜，北汽福田工程研究总院女博士创新工作室灯火通明。几位女博士及研发骨干围案研讨，在技术逻辑间缜密推敲。低声交流中，激荡着突破“卡脖子”技术的坚定与执着。
工作室领军人张会平博士语气铿锵：“认准核心技术方向，咬住关键专利目标，再硬的骨头我们也要啃下来！”
三十载砥砺奋进，北汽福田以“日均诞生一件专利”的硬核创新速度，构建起贯通全产业链的知识产权矩阵，累计获授权专利8747件，其中发明专利1845件，专利规模稳居商用车行业第一梯队，以实打实的知识产权实力，为中国商用车驶向高端化、绿色化、智能化新赛道注入澎湃创新动能。
专利诞生源于“较真”
在新能源领域，“供氢控制系统及车辆”发明专利的诞生，源于一次“较真”。
当时，氢燃料电池车面临一个行业共性堵点：供氢系统中富余的氢气只能排空，不仅造成能源浪费，还推高了运营成本，安全隐患也不容忽视。
“能不能把这些氢气回收再利用？”北汽福田工程研究总院党委书记、院长（时任新能源研究院院长）郭凤刚提出了一个看似简单、实则困难重重的设想。
困难在哪？供氢系统的压力、流量、温度等参数时刻在变，要把富余氢气精准回收，还要保证安全、不影响动力输出，这需要一套极其精密的智能控制系统。
团队一头扎进试验台架和实车测试现场。不分昼夜调试参数，反复推演供氢逻辑，有时候一个参数的调整就要做几十组试验。
一次深夜测试中，系统突然报警，回收管路压力异常。团队连夜调整控制策略，把阀门响应时间从毫秒级压缩到微秒级。再次测试时，数据平稳得像一条直线。最终，团队创新性构建起双储氢容器协同供氢控制体系，将智能控氢与氢回收再利用深度融合。
这项技术大幅提升氢燃料利用效率，有效降低运营成本，极大提高用户使用安全性，为氢能源商用车规模化应用筑牢了经济性与环保性根基，让绿色低碳真正走进运输一线。
把实验室搬到试车场
“雨雾天、泥泞路，摄像头一旦‘看不清’，驾驶辅助就容易‘误判’，这是行业长期没解决的痛点。”在北汽福田智能驾驶研究中心，中心主任金大鹏向记者回忆起攻关“一种利用汽车摄像头识别的方法、车载控制器和汽车”专利时的情景，语气中仍带着当年的紧迫感。
那是一个大雨滂沱的下午，路试驾驶员老李在测试场跑完一圈后说：“金工，这雨天摄像头跟瞎了似的，系统老是误报警，这样下去谁敢用啊？”
老李的一句话，像一记重锤敲在团队每个人心上。金大鹏当即决定：把实验室搬到试车场去。
此后3个月，团队顶着烈日、冒着暴雨，在复杂路况下一遍遍跑测试、一次次采数据。有一次为了模拟极端泥泞条件，他们特意找来工地废泥浆糊在摄像头上，结果清洗时弄了一身泥。
在积累了上千组实测数据后，团队终于找到了突破口——构建多源异构融合算法框架，该算法不再单纯依赖视觉像素，而是引入多维度数据，采用卡尔曼滤波等数学模型。它不仅仅看“这一帧”看到了什么，还会结合“前几帧”的运动轨迹进行预测。
“有了多维数据融合的算法加持，复杂环境下心里更有底！”当老李再次坐进驾驶室，看着屏幕上清晰稳定的识别画面，忍不住竖起了大拇指。
这项专利，不仅大幅提升了复杂环境下的感知精准度，更为智能驾驶辅助系统筑牢了安全根基。而像这样从痛点出发、把一线难题变成创新课题的故事，在北汽福田还有很多。
截至2026年一季度，北汽福田专利使用率达51%，核心专利技术全面转化为量产产品，深度赋能主力车型迭代升级。公司累计斩获中国专利奖14项、北京市发明专利奖3项，专利价值正在从图纸走向市场，从技术指标转化为实实在在的生产力。
一线“金点子”变成专利“金钥匙”
在北汽福田试制车间，全国劳模艾建龙正带着徒弟们围着一个“转接头”讨论。
艾建龙告诉记者，过去，试制车间车型多、水箱型号多，加注口尺寸五花八门，且工位分散，加注冷却液时，要么拖着长长的管子来回跑，要么专门调配大型设备，既费时又费力。
能不能做一个轻便灵活的小装置？艾建龙和工作室的伙伴们琢磨了很久，前后改了四五个版本，终于拿出了一款小型移动式冷却液加注装置。
这个不起眼的小玩意儿，灵活适配全场景加注需求，省下了大额专用设备投入15万元。
“关键是大家干活轻松了，效率还上去了。”车间一位老工人拍着装置笑呵呵地说。
在艾建龙创新工作室，这样的“小创新”还有很多。围绕轻卡、重卡等车型开展的关键力矩点静动态力矩分析项目，精准锁定96个A类力矩点合理范围，为整车装配提供了统一可靠的检测依据，直接节约成本80万元。近3年，这个扎根一线的创新工作室累计完成岗位创新项目65个，节约设备投入1600余万元，推动生产效率提升60%以上。
“我们不是为专利而专利，是为了解决真问题、创造真价值。”艾建龙说，一大批源自现场的创新做法与技术方案，顺利转化为公司核心技术专利并落地量产。
北汽福田建立了全流程专利激励制度，针对专利申请、授权、实施全阶段给予发明人专项奖励，让创新者得实惠、受尊重。同时，公司将8个创新工作室整合组建同型创新工作室联盟，与昌平区总工会共建外部创新工作室联盟，以师带徒、技术培训、联合攻关为纽带，把理论研究与生产实践深度融合。
“人人懂专利、人人重创新、人人护产权”——这句话在北汽福田不只是一句口号，而是每天发生在车间里、实验室中、图纸上的真实场景。
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