易融网配资 10万级唯一！埃安i60 530宁德版续航达530km
这次咱不聊吉利了，改聊广汽埃安家新出的一个家伙，名字挺长——埃安i60 530宁德版。您别嫌名字绕嘴，说白了就是台紧凑型SUV，卖11万出头，纯电跑530公里，电池还是宁德时代家的“金装版”。怎么着？一听宁德时代仨字儿，是不是觉得心里踏实多了？今儿个老王我就用咱胡同串子的聊天方式，跟您掰扯掰扯这车到底值不值得您掏腰包。
事情是这么起的。上礼拜我媳妇儿非要我去菜市场买条鲤鱼，结果我路过一家埃安体验店，本就想进去蹭个空调，顺带试试人家座椅软不软。嘿，您猜怎么着？销售小哥贼热情，非让我开一圈，还说这车刚上市，专门对标元PLUS的。我一听这哪行？我这人经不住劝，方向盘一摸，就忘了家里还等着鱼下锅呢。这台车开起来的第一个感觉，就俩字——顺溜。150千瓦的电机，数据上看着不算暴躁，但起步那一下特跟脚，就好像您早上吃了一口热乎的豆腐脑，滑溜又舒服。没有那种傻快的愣头青劲儿，市区里跟车、并线，心里特有谱。最关键的是，它后头用的是五连杆独立悬架！这个价位的车，很多后面还是“板车悬架”（扭力梁），过个减速带后排能颠得您怀疑人生。但这家伙过坑洼路面的时候，屁股底下传来的感觉就跟坐在老王家那张真皮沙发上似的，滤震很高级，这点必须给它竖个大拇指。
但咱说车不能光挑好听的说，不然显得老王我跟收了广告费似的。这车最打动我的，其实就一个核心——宁德时代的弹匣电池。64.6度电，标称530公里续航。我跟您算笔账，咱普通人一天上下班加接孩子，也就跑个五六十公里，满打满算您一礼拜充一次电，绰绰有余。而且它那个快充是真的快，从30%怼到80%才22分钟，您去便利店买个水、蹲个厕所的工夫，电就续上了。不过老王得给您泼盆冷水，这530公里是CLTC标准，听着漂亮，实际开起来您得打个折，尤其是冬天或者跑高速，能跑个400出头就算您脚法细腻了。这是所有电车的通病，咱别指望天上掉馅饼。
再说说它那个叫“GSD”的智驾辅助系统。我试的这台是高配版，带什么高速NDA、自动变道、自动上下匝道。您可别一听这些词就上头，以为能躺车里睡大觉了。我特意在环线上试了试，车道保持挺稳当，不会像画龙似的左摇右晃；遇到前面慢车，打灯变道那下也挺果断，不像有些车磨磨唧唧像老太太过马路。但话说回来，这个系统在匝道曲率比较大的时候，方向盘转得有点生硬，还是得您自己搭把手。老王我劝您一句，这些功能当个“高级定速巡航”使就行，千万别真撒手，命是自己的。
这车的模样嘛，见仁见智。前脸那一道星环式的贯穿灯带，晚上看确实挺唬人，挺有科幻味儿。侧面用了半隐藏的门把手，不是那种完全弹出来的，冬天不怕冻住，这一点设计得挺聪明，必须给工程师加个鸡腿。内饰是上深下浅的配色，挺居家，那块14.6英寸的大屏看着就痛快，反应速度也凑合，但肯定没您手里最新款手机那么丝滑。空间方面是它的拿手好戏，车长和轴距都比元PLUS大一圈，我这一米七八的个头坐后排，还能翘个二郎腿，地台又是纯平的，家里老人孩子坐着不受罪。
说到这车的市场前景，老王我倒是挺看好的。您想想，十万出头这个价位，以前是被元PLUS统治的天下。但这回埃安i60 530宁德版，凭良心说，把续航、电池品牌、后轮独立悬架、还有那个像模像样的智驾都给配齐了，而且置换补贴加上送充电桩，七七八八算下来，性价比确实挺能打。当然，它也不是没对手，隔壁的吉利银河E5也不是吃素的。
但埃安的优势在于，它之前那几款车在网约车市场跑得多，皮实耐造的印象已经立住了，老百姓就图个省心。不过也有个隐患，有些人总觉得开埃安像跑滴滴的，面子上挂不住。老王我觉得这想法有点多余，车是给自己开的，舒服省钱才是硬道理，您管别人怎么看呢？
最后唠叨两句实在的。买这车您得注意两点：第一，这车分标准版和进阶版，差了一万块钱，但进阶版多了盲区监测、开门预警、自动泊车这些保命又省心的配置，老王建议您咬咬牙上进阶版，省的以后后悔。第二，虽然充电快，但您家里最好还是能装个充电桩，不然总去外面快充，虽然也不贵，但总归没自己家楼下方便。总而言之，埃安i60 530宁德版就像一个会过日子的实在媳妇，长得不难看，干活利索，吃的还少，偶尔还能跟您秀点小科技感。
优配网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
